Су 22м4
Модернизированный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-22М4 предназначен для поражения наземных и надводных целей, днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях, ведения комплексной разведки, а также ведения воздушного боя с авиацией противника.
Взлетная масса: |
|
- нормальная (с заправкой внутренних топливных баков, 2хР-60, 1т бомб), кг |
16400 |
- максимальная (с заправкой внутренних топливных баков, 4т бомб), кг |
19430 |
Максимальный запас топлива во внутренних баках, кг |
3770 |
Максимальная масса боевой нагрузки, кг |
4000 |
Практический потолок (без подвесок), км |
14.2 |
Максимальная скорость полета у земли (без подвесок), км/ч |
1400 |
Максимальное число М (без подвесок) |
1,7 |
Максимальная эксплуатационная перегрузка |
7 |
Максимальная дальность полета (с боевой нагрузкой 1 т, 4х ПТБ-800): |
|
- у земли, км |
1380 |
- на высоте, км |
2300 |
Длина разбега при максимальной взлетной массе, м |
|
Длина пробега при нормальной посадочной массе (с тормозным парашютом), м |
950 |
Размеры самолета: |
|
- длина, м |
19,02 |
- размах, м |
10,02(13,68) |
- высота, м |
5,12 |
Количество членов экипажа |
1 |
Силовая установка |
|
Количество и тип двигателей |
1хАЛ-21Ф3 |
Тяга: |
|
- на форсажном режиме, кгс |
112000 |
- на максимальном режиме, кгс |
8000 |
Основное бортовое радиоэлектронное оборудование |
|
1. Прицельно-навигационный комплекс |
|
1.1 Цифровая вычислительная машина |
|
1.2. Бортовое цифровое устройство |
|
1.3. Лазерная станция подсвета и дальнометрирования |
|
1.4. Доплеровский измеритель путевой скорости и угла сноса |
|
1.5. Визирная головка |
|
1.6. Система цифрового картографирования |
|
1.7. Блок коммутации телевизионных сигналов |
|
1.8. Дисплей в кабине |
|
1.9. Аппаратура управления ракетами «воздух-РЛС» с табло «Луч» |
|
1.10. Инерциальная курсовертикаль |
|
1.11. Радиотехническая система ближней навигации и посадки |
|
1.12. Радиотехическая система ближней навигации |
|
1.13. Радиосистема дальней навигации |
|
1.14. Система воздушных сигналов |
|
1.15. Автоматический радиокомпас |
|
1.16. Самолетный ответчик |
|
1.17. Аппаратура формирования сигналов управления |
|
1.18. Система ввода информации |
|
2. Система спутниковой навигации |
|
3. Система управления оружием |
|
4. Система автоматического управления самолетом |
|
5. Радиовысотомер |
|
6. Связная приемо-передающая радиостанция |
|
7. Ответчик системы госопознавания |
|
8. Маркерный радиоприемник |
|
9. Система контроля боевых работ |
|
10.Бортовой регистратор |
|
11. Средства обороны |
|
11.1. Станция предупреждения об облучении |
|
11.2. Станция активных помех (в контейнере) |
|
11.3. Устройства выброса инфракрасных и пассивных помех |
|
12. Разведывательное оборудование (в контейнере) |
|
13. Система управления ракетами Х-25МР (в контейнере) |
|
14. Тепловизионная система (в контейнере) |
|
15. Контейнер с радиолокационным прицельным комплексом «Копье» |
|
16. Контейнер энергоснабжения и СУО |
|
17. Блоки СУО для Х-31А |
|
Ресурсы |
|
Ресурс самолета: |
|
- назначенный, ч |
2000 |
- срок службы, лет |
20 |
1. Пушечное вооружение |
Две встроенные 30 мм пушечные установки, боезапас 80 патронов на каждую |
2. Управляемые ракеты «воздух-поверхность» |
Х-58УЭ, |
3. Корректируемые авиационные бомбы |
КАБ-500КР |
4. Управляемые ракеты «воздух-воздух» |
Р-60 (Р-60М) |
5. Неуправляемые снаряды |
С-5, |
6. Авиабомбы калибра, кг |
100, 250, 500 |
7. Разовые бомбовые кассеты |
РБК-500 |
8. Зажигательные баки |
ЗБ-500 |
9. Контейнеры мелких грузов |
КМГУ-2 |
10. Подвесные пушечные установки (стрельба вперед-назад) |
СППУ |
11. Подвесные топливные баки |
ПТБ-800 (840 л), |
12. Количество точек подвески |
10 |
поделиться: