Бразилия – страна без «Миражей»
Российское оружие имеет хорошую, но туманную перспективу
Время новостей, 28.04.2005
Беседовал Михаил Кукушкин
Российскую точку зрения на перспективы военно-технического сотрудничества с Бразилией «Времени новостей» изложил директор регионально-маркетинговой дирекции по странам Латинской Америки Авиационной холдинговой компании «Сухой» Владимир КОЛНООЧЕНКО.
- После отмены тендера на истребители чем поддерживается интерес «Сухого» к бразильскому рынку?
- Тендер не отменен, а отложен. Бразильские ВВС по-прежнему нуждаются в перевооружении современными истребителями. В решении руководства Бразилии об отсрочке тендера, как я понимаю, превалировали экономические и политические соображения, но через год-два ситуация может опять измениться. Мы должны быть на этом рынке, чтобы вовремя сделать новое предложение. Поскольку мы очень удачно выступили на предыдущем тендере, зачем же нам выкидывать все достигнутое в ведро? Сейчас бразильские ВВС рассматривают возможность закупки самолетов из наличия. Мы готовы и к такому варианту.
- Рассматривается ли идея сдать наши самолеты бразильцам в аренду?
- Для нас это малореально, потому что по российскому законодательству лизинг военной техники просто невозможен. Законодательная база, на основании которой такая операция могла бы быть проведена, отсутствует. Не решен вопрос о собственности. В обеих основных схемах, которые применяются при лизинге гражданской авиатехники -- операционном и финансовом лизинге, при переносе их на военную технику возникает много нерешенных проблем. Одна из главных -- как быть с вооружением. Сдавать в аренду «голый» самолет бессмысленно. А ракету, скажем, ее же в лизинг не сдашь.
- Идею лизинга вам бразильские военные предложили?
- Официально -- нет. Эта идея, как и другие прочие, витает в воздухе, поскольку у бразильских ВВС, как я понимаю, нет денег на покупку новых истребителей. Поэтому они рассматривают разные идеи: лизинг, например, или отсрочку платежа. Пусть нам, допустим, кто-нибудь дал бы самолеты бесплатно лет на пять. Мы бы пока полетали, посмотрели, что и как.
- А отсрочку платежа вы с ними уже обсуждали?
- Военные на переговорах с нами такие идеи не высказывали. Не секрет, что «Рособоронэкспорт» и мы работаем здесь через посредников -- местную фирму, которая лучше знает местные условия. Вот наши бразильские партнеры предлагают нам разные варианты: давайте так попробуем или вот так.
- То есть на этой выставке ваше главное предложение -- это по-прежнему Су-35?
- Нет, как раз здесь наш главный экспонат -- Су-27СКМ. Это более дешевый по сравнению с Су-35 вариант, который мы предлагаем купить из наличия или текущего производства. После отмены тендера мы вместе с «Рособоронэкспортом» готовим два предложения. Первое -- это машины Су-27СК из наличия Министерства обороны России. А второе -- Су-27СКМ, т.е. модернизированная машина, характеристики которой выше, чем у Су-27СК. Мы их предлагаем из текущего производства компании «Сухой». То есть на ней двигатель -- после капитального ремонта, планер -- из задела, который есть на Комсомольском-на-Амуре производственном объединении. Эта машина будет несколько дороже, чем самолет из наличия Минобороны, но и возможности у нее выше. По своим летно-техническим характеристикам это промежуточное звено между Су-27СК и Су-35, который мы предлагали на предыдущем тендере. Ну, соответственно, и цена -- где-то посередине.
- Как выглядят, с вашей точки зрения, перспективы продажи «Сухих» в другие страны Латинской Америки, например в Венесуэлу?
- В разговорах о возможном венесуэльском контракте очень много политики. Но, по моей информации, Венесуэла и некоторые другие страны Латинской Америки следят за ходом бразильского тендера. Дело в том, что в Бразилии мы предлагали создание технического центра по поддержке наших самолетов. Поэтому в неофициальных беседах мне некоторые латиноамериканские представители говорили: «Вот если Бразилия возьмет, тогда и нам будет взять легче, так в этом центре проще будет решать обеспечение деталями, проведение регламентных работ».
- То есть остановка тендера в Бразилии автоматически затормозила ваше продвижение в другие страны региона?
- Конечно, когда ты попадаешь в одну страну, то открываются двери и в другие.
РОССИЙСКАЯ ЭКСПОЗИЦИЯ НА ОРУЖЕЙНОМ САЛОНЕ В БРАЗИЛИИ
«Военно-промышленный курьер», 11 мая 2005 г.
Оружейный рынок стран Латинской Америки, некогда являвшейся вотчиной США, сегодня находится в центре тех усилий, которые предпринимает Москва для расширения номенклатуры и географии экспорта отечественных ВВТ. Прошедшая в конце апреля в Рио-де-Жанейро пятая международная выставка и конференция по аэрокосмическим и оборонным технологиям LAAD-2005 показали, что Россия имеет хорошие возможности для всестороннего развития военно-технического сотрудничества со странами региона.
Впервые проведенная в апреле 1997 г. выставка в Рио-де-Жанейро в настоящее время стала крупнейшим в Латинской Америке международным форумом, представляющим оружие и военную технику для всех видов вооруженных сил, правоохранительных органов и спецслужб. С этого года в тематику салона включена авиационная и космическая техника гражданского назначения. Кроме того, параллельно с LAAD в "Риосентро" прошла международная вертолетная выставка Helitech Latin America 2005.
Оборонная политика Бразилии предусматривает тесное сотрудничество с соседними странами в рамках оборонной политики континента. Данная линия, безусловно, означает и определенную координацию военных закупок. Бразильские руководители неоднократно подчеркивали, что цель выставки LAАD - не только поиск поставщиков для бразильских Вооруженных Сил, но и решительное повышение научного и технологического уровня Бразилии и Латинской Америки в целом.
LААD успешно конкурирует с несколькими авторитетными выставками вооружений, проводимыми в регионе. Это прежде всего чилийские салоны FIDAE и EXPONAVAL, а также колумбийский EXPOMILITAR. В работе LAAD-2005 приняло участие более 300 экспонентов из 28 стран, а также официальные делегации из 40 государств.
ПРИОРИТЕТ - АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКЕ
В российской экспозиции особый акцент был сделан именно на авиационную технику, которую, в частности, представляли ОАО "ОПК "Оборонпром" (в соответствии с указом президента РФ от 29 ноября 2004 г. она является управляющей и владельческой компанией создаваемого вертолетного холдинга, в который передаются государственные пакеты акций ОАО "Московский вертолетный завод", ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", ОАО "Казанский вертолетный завод" и ряда других предприятий), ряд вертолетных заводов (МВЗ и УУАЗ), авиационная холдинговая компания "Сухой".
Накануне открытия выставки, 25 апреля, в Рио-де-Жанейро прошла торжественная церемония вручения сертификата летной годности вертолету Ми-171А, который стал первым российским летательным аппаратом, сертифицированным в Латинской Америке.…….
В составе российской экспозиции под эгидой ФГУП "Рособоронэкспорт" была представлена широкая номенклатура и другой вертолетной техники: Ми-2А, Ми-28НЭ, Ми-34, Ми-35М, Ми-38, Ми-54, Ми-26 различных модификаций. Их продвижению, безусловно, будет содействовать развертывание сети сервисных центров. Первый из них уже открыт в Мексике, на очереди - создание аналогичных центров в Колумбии и Перу….
Получила развитие и тема поставок в Бразилию российских истребителей. Как известно, там с вооружения планируется снять устаревшие "Мираж III", вместо которых должны быть закуплены 12 новых современных машин на сумму 700-750 млн. долл. Одним из фаворитов считался Су-35, однако новое бразильское руководство отложило проведение соответствующего тендера на неопределенно долгое время, учитывая непростую социально-экономическую ситуацию в стране. Тем не менее, в ходе посещения стенда АХК "Сухой" вице-президент и министр обороны Бразилии Жозе Аленкар заявил, что его страна все же надеется в той или иной форме установить сотрудничество с российской авиационной промышленностью, и в частности с компанией "Сухой". Одним из вариантов может стать поставка в Бразилию модернизированных Су-27 из наличия ВВС РФ. Рассматривается также возможность поставок Су-27СКМ из текущего производства КнААПО на условиях лизинга.
Еще одним конкурентоспособным товаром на местном рынке может стать самолет-амфибия Бе-103. Как рассказал представитель КнААПО Сергей Дробышев, в ближайшие несколько лет Бразилия может закупить до 50 самолетов Бе-103, а процесс сертификации летной годности этой машины завершит уже летом 2005 г.
НАРАЩИВАТЬ ОБЪЕМЫ ВТС
Важным событием выставки LAAD-2005 стала презентация ФГУП "Рособоронэкспорт". Как подчеркнул глава российской делегации заместитель директора Федеральной службы по ВТС Александр Фомин, Россия предлагает странам Латинской Америки не только оружие и военную технику, но и технологии, кооперацию по разработке и производству вооружений, лицензионное производство российской техники…… Как отметил Фомин, в сфере ВТС партнерами России в регионе являются Мексика, Бразилия, Перу, Колумбия, Венесуэла, Эквадор, Никарагуа, Аргентина. Основные же направления военно-технического сотрудничества со странами Латинской Америки - это поставки авиационной и бронетанковой техники, средств ПВО, стрелкового оружия….
Пока показатели отечественного оружейного экспорта в Латинскую Америку достаточно скромны. Очевидно, что объемы поставок надо увеличивать. Как сообщил в ходе презентации заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Владимир Пахомов, сегодня на долю латиноамериканских стран приходится около 300 млн. долл. (конкретно на Бразилию - 700 тыс. долл. в год). Представительства "Рособоронэкспорта" функционируют в Бразилии, Колумбии, Мексике, Перу, Уругвае и на Кубе. Скоро откроется представительство в Венесуэле. Словом, есть все возможности для поступательного движения вперед. Вместе с тем Россия все больше сталкивается с активным противодействием со стороны ведущих стран Запада, и прежде всего США.…….
В целом участие российской делегации в салоне LAАD-2005 следует признать успешным. Проведенная работа позволила выйти на целый ряд предварительных соглашений, которые могут быть реализованы в виде полноценных контрактов уже в 2005-2006 гг. Не стоит сбрасывать со счетов и чисто политический фактор демонстрации российского флага. Самим фактом присутствия на латиноамериканском рынке вооружений Москва предоставляет странам региона право выбора, которого они до недавнего времени были фактически лишены, вынужденно ориентируясь на единственного, по сути, поставщика - США. Объективный анализ российских предложений и желание сделать независимый выбор, безусловно, помогут тем, кто отвечает за оборону в Латинской Америке, принять сбалансированные и выверенные решения.
Игорь КОРОТЧЕНКО
Рио-де-Жанейро – Москва
Жак Ширак торгует "Миражами"
Бразилия выбирает истребитель подешевле
Время Новостей, 29 апреля 2005 г.
Бразилия склоняется к покупке подержанных современных истребителей для замены своего устаревшего флота боевых самолетов, который должен быть снят с вооружения уже к концу текущего года. Как стало известно вчера на проходящей в Рио-де-Жанейро международной выставке боевой техники LAAD-2005, французские ВВС предлагают крупнейшей стране Латинской Америке используемые ими сейчас 12 истребителей Mirage 2000. По сути, эта коммерческая оферта совпадет с предложением компании 'Рособоронэкспорт', которая готова продать Бразилии самолеты Су-27СК из наличия российских ВВС (см. вчерашний номер газеты 'Время новостей').
Как пишет бразильская пресса, в ближайшие две недели президент Франции Жак Ширак лично сделает официальное предложение о сделке бразильскому президенту Луле да Силве. Однако основные параметры предполагаемого контракта уже просочились в печать из анонимных источников, близких к командованию бразильских ВВС. По этим сведениям, французы просят за всю партию подержанных самолетов 60 млн долл. Это на порядок меньше, чем стоило бы такое же количество новых машин. Фирма Dassault -- производитель Mirage 2000 -- ранее вела с Бразилией переговоры о соответствующем контракте, имея в виду сумму 700 млн долларов.
По сообщению газеты Jornal do Brasil, некоторые высшие чины бразильских ВВС находят новую французскую цену 'чрезвычайно привлекательной', хотя и не скрывают, что приобретение подержанных самолетов может быть только временной мерой -- до тех пор, пока бюджет страны не сможет позволить себе покупку новой техники.
Впрочем, гражданское руководство страны не исключает, что в качестве 'временной меры' Бразилия может немного пожить вообще без истребителей. В своем выступлении на открытии LAAD-2005 вице-президент Бразилии Жозе Аленкар заявил, что состоящие на вооружении страны истребители Mirage III будут списаны до декабря текущего года, однако немедленной покупки других самолетов за этим может и не последовать. 'Мы подождем, пока сформируются новые технологии, внедряемые в истребители нового поколения, и тогда сделаем выбор', -- заявил он. Г-н Аленкар также сказал, что 80% техники, состоящей на вооружении бразильских ВВС, уже сейчас производится в Бразилии и он желал бы, чтобы доля национального производства в этом секторе достигла 100%.
Впрочем, тяжелых истребителей это пожелание не касается. Их в Бразилии не делают и в обозримом будущем делать не будут. Отвечая на вопросы журналистов, г-н Аленкар высказался резко против принятия законодательных квот на поставку национальной техники для бразильской армии. Поэтому главными игроками в конкурентной борьбе за бразильский заказ на истребители, очевидно, останутся французские и российские авиастроители. А главным противником и для тех и для других -- скудость бразильского оборонного бюджета.
МИХАИЛ КУКУШКИН
29.04.2005 10:01
Венесуэла заинтересована в приобретении самолетов Су-25 и Су-27
МОСКВА, 29 апреля. (Корр. ИТАР-ТАСС). Венесуэла заинтересована в приобретении самолетов Су-25 и Су-27. Об этом сообщил корр. ИТАР-ТАСС руководитель делегации АХК "Сухой" Владимир Колнооченко на проходящей в Рио-де-Жанейро выставке ЛААД-2005. По его словам "представители министерства обороны Венесуэлы во время посещения стенда АХК "Сухой" выразили заинтересованность в закупках штурмовиков Су-25 для своих ВМС и истребителей Су-27 для своих ВВС". По мнению специалистов, речь может идти о закупках десяти самолетов каждого типа. Как сообщил Колнооченко, венесуэльской делегации "были вручены все имеющие в наличии материалы, а также предоставлены ответы по всем интересующим вопросам".
На вооружении ВВС Венесуэлы сейчас находятся самолеты F-16. В ЛААД-2005, которая завершает работу сегодня, принимают участие 300 экспонентов из 28 стран мира, и официальные делегации из 40 государств. Организатором участия России в экспозиции является "Рособоронэкспорт".
Бразилия заинтересована в приобретении российских самолетов-амфибий 28.04.2005 09:43
РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО, 28 апреля. (Корр.ИТАР-ТАСС). Бразилия заинтересована в приобретении до 50 российских самолетов-амфибий Бе-103. Об этом сообщил корр.ИТАР-ТАСС Сергей Дробышев, заместитель генерального директора КнААПО.
По его словам, с бразильской частной фирмой MSA подписан "протокол о поставке 14 самолетов-амфибий Бе-103 с возможным увеличением объема поставок в течение 10 лет до 50 единиц". Обсуждается вопрос об "аренде или лизинге этих машин в Бразилии, и решение этого вопроса облегчит начало поставок самолетов на бразильский рынок". По информации Дробышева, уже в мае-июне должна быть завершена сертификация самолета в этой южноамериканской стране. Тот факт, что самолет уже сертифицирован в США, должен облегчить эту задачу в Бразилии, так как процессы сертификации в двух странах очень похожи.
Как стало известно в российской делегации, перспективы поставок в Бразилию этих самолетов неплохие, учитывая то, что в стране существует государственная программа развития гидроавиации. Емкость рынка Латинской Америки для легкого многоцелевого самолета Бе-103 оценивается на уровне 150 машин, его ориентировочная стоимость составляет 1 млн дол.
Президент компании MSA Фернанду Монтейру в свою очередь отметил, что "у компании в Бразилии есть частные заказчики на 5-6 машин". По его словам, "расширению интереса к самолету, аналогов которого на местном рынке нет, способствовала бы организация его демонстрационных полетов в Бразилии".
На стенде компании "Сухой", который является составной частью единой российской экспозиции на выставке, представлен также практически весь экспортный ряд самолетов семейства "Су", в том числе многофункциональные истребители Су-27СКМ, Су-30МК, корабельный истребитель Су-33, истребитель-бомбардировщик Су-32, штурмовик Су-39. Как стало известно корр.ИТАР-ТАСС, в день открытия выставки вице-президент и министр обороны Бразилии Жозе Аленкар, посетил стенд "Сухого". В беседе с руководителем делегации компании "Сухой" Владимиром Колнооченко Жозе Аленкар заметил, что, несмотря на приостановку тендера на поставку боевых самолетов для модернизации ВВС страны, руководство Бразилии все же надеется в той или иной форме установить сотрудничество с российской авиапромышленностью, и, в частности, с компанией "Сухой".
Бразилия отложила тендер, который длился несколько лет, основываясь на том, что технологии в авиационной области развиваются очень быстро. В этой связи руководство ВВС опасается, что приобретенные самолеты скоро могут оказаться устаревшими. На первом этапе Бразилия намеревалась приобрести 12 самолетов на сумму до 700 млн дол. В долгосрочной перспективе, по оценке бразильской стороны, сумма закупки могла достичь 6 млрд дол. Самолет Су-35, рассматривался как один из фаворитов конкурса.
В выставке ЛААД-2005 принимают участие 300 экспонентов из 28 стран и официальные делегации из 40 государств. Выставка занимает 23 тыс. м2, что в 10 раз больше, чем в 1997 году, когда смотр проводился впервые. Организаторы ожидают, что выставку посетят 12 тыс. человек.
ИТАР-ТАСС АКОР
27.04.2005 16:59
Россия готова поставить в Бразилию самолеты Су-27СКМ
МОСКВА, 27 апреля. (Корр. ИТАР-ТАСС). Россия готова поставить в Бразилию самолеты Су-27СКМ. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил советник генерального директора АХК "Сухой" Алексей Повещенко на открывшийся сегодня выставке ЛААД-2005
По словам Повещенко, после того, как Бразилия отложила в феврале 2004 г. тендер на поставку боевых самолетов для модернизации ВВС страны, одним из фаворитов которого был Су-35, Россия предложила латиноамериканской стране истребитель Су-27СКМ. "Это самолет по своим тактико-техническим характеристикам приближается к Су-35", - заметил Повещенко. "Поскольку Бразилия рассматривает вариант закупки бывшей в эксплуатации техники мы предлагаем при посредничестве "Рособоронэкспорта" вариант самолета с использованием двигателей после капитального ремонта. В результате стоимость машин снижается".
Как пояснили в российской делегации, в этом случае из наличного состава ВВС России будут взяты самолеты, которые перед поставкой пройдут капитальный ремонт и модернизацию на КНААПО.
Другой вариант поставок самолетов в Бразилию, который продвигается "Рособоронэкспортом" и не связан с компанией "Сухой" - предложение бразильской стороне самолетов из наличия ВВС без их глубокой модернизации. В этом случае самолеты, возможно, пройдут этап подготовки для экспорта на авиаремонтных заводах министерства обороны РФ.
Потребности бразильской стороны в самолетах из наличия ВВС РФ оцениваются в 14 ед. Конкуренты России в этой области - американские истребители F-16, которые вместе с вооружением предлагаются за около 8 млн дол за машину, и израильские самолеты "Кфир" (около 6 млн дол) за ед.
Бразилия отложила тендер на поставку боевых самолетов для модернизации ВВС страны, основываясь на том, что технологии в авиационной области развиваются очень быстро. В этой связи руководство ВВС опасается, что приобретенные самолеты скоро могут оказаться устаревшими.
На первом этапе Бразилия намеревалась приобрести 12 самолетов на сумму до 700 млн дол. В долгосрочной перспективе, по оценке бразильской стороны, сумма закупки могла достичь 6 млрд дол.
Помимо военной техники, АХК "Сухой" продвигает на бразильском рынке и самолеты гражданского назначения. Как рассказал корр. ИТАР-ТАСС советник генерального директора КнААПО Александр Шмаков, российская сторона надеется, что "в ближайшие месяцы будет выдан сертификат, который позволит эксплуатировать самолет-амфибию Бе-103 в условиях Бразилии". По его мнению, перспективы поставок в эту страну этих самолетов неплохие, учитывая то, что "в Бразилии существует государственная программа развития гидроавиации". Как сообщили ИТАР-ТАСС в российской делегации, емкость рынка Латинской Америки для легкого многоцелевого самолета Бе-103 оценивается на уровне 150 машин. --0--дм
Россия может поставить в Бразилию истребители Су-27 из наличия Минобороны РФ - эксперт (26.04.05 16:47:34)
Рио-де-Жанейро. 26 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - В связи с тем, что Бразилия отменила тендер на закупку партии многофункциональных истребителей, на который "Рособоронэкспорт" и компания "Сухой представляли Су-35, Россия может предложить бразильским ВВС поставку самолетов Су-27 из наличия Минобороны РФ.
Такую точку зрения высказал "Интерфаксу-АВН" во вторник на открывшейся в Рио-де-Жанейро выставке по аэрокосмическим и оборонным технологиям LAAD-2005 (Latin America Aero & Defence 2005) выставке заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
"Хотя тендер в рамках программы F-X на приобретение партии современных многофункциональных истребителей четвертого поколения отменен под предлогом ожидания появления на рынке комплексов нового поколения, военно-воздушные силы этой страны продолжают изучать различные варианты покупки или аренды такой техники. В этой ситуации Россия может предложить Бразилии поставку модернизированных истребителей Су-27СКМ из наличия Минобороны РФ, которые будут удовлетворять бразильские ВВС как по своим летно-техническим характеристикам, так и по ценовым параметрам", - сказал К.Макиенко.
Он отметил, что истинной причиной замораживания программы F-X является не ожидание новых предложений на рынке, а дефицит финансовых ресурсов у Бразилии и избыточность для нее покупки самых современных истребителей.
"Военно-политическая ситуация в регионе, а также реальный боевой потенциал ВВС соседних стран вовсе не вынуждает Бразилию к экстренной покупке дорогих высокотехнологичных машин. Главными требованиями ВВС Бразилии к новой технике являются большой радиус действия и стоимость одной машины в пределах $15-20 млн. Идеальным ответом на эти требования со стороны России может быть предложение прошедших ремонт и модернизацию по стандарту Су-27СКМ истребителей Су-27 из наличного состава ВВС", - сказал эксперт.
По его словам, Россия могла бы предложить Бразилии до 12 истребителей Су-27СКМ на сумму порядка $200 млн. "В сочетании с западными системами мониторинга территории и при поддержке воздушных заправщиков такая группировка может полностью выполнить все задачи по контролю воздушного пространства Бразилии", - сказал эксперт.
К.Макиенко отметил, что на сегодняшний день состояние существующего парка ВВС Бразилии не позволяет эффективно выполнять наиболее актуальные задачи, к числу которых прежде всего относится контроль воздушного пространства в обширных и малонаселенных районах Амазонии. В этих районах в последние годы значительно активизировались действия международных групп наркоторговцев и связанных с ними транснациональных вооруженных леворадикальных группировок. Между тем, легкие истребители F-5 и Mirage III бразильских ВВС имеют недостаточный радиус действия для эффективного патрулирования Амазонии.
Страны Латинской Америки интересуют прежде всего российские вертолеты и легкая бронетехника - эксперт (29.04.05 11:00:00)
Рио-де-Жанейро. 29 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российские вертолеты семейства Ми-17, а также легкая бронетехника и средства ПВО имеют наилучшие шансы на оружейном рынке стран Латинской Америки, считает эксперт в области военно-технического сотрудничества, заместитель директора Центра анализа, стратегий и технологий Константин Макиенко.
"Анализ оружейного рынка Латинской Америки показывает, что по номенклатуре продукции военного назначения потенциальным бестселлером являются российские вертолеты семейства Ми-17, которые эксплуатируются в Мексике, Колумбии, Венесуэле, Перу, Бразилии. Кроме того, хорошие перспективы на данном рынке имеет легкая бронетехника (БТР и БМП) и средства ПВО", - заявил К.Макиенко "Интерфаксу-АВН" в пятницу на проходящей в Рио-де-Жанейро оружейной выставке LAAD-2005.
По его словам, крупнейшими покупателями российской техники оборонного и двойного назначения в Латинской Америке являются Перу и Венесуэла. Кроме того, определенные перспективы имеются в Чили (которая до сих не входит в число российских клиентов) и Бразилия, которая ранее закупала российские ПЗРК и легкие вертолеты Ми-34.
"Статус Перу как возможного серьезного российского партнера определяется фактом наличия в этой стране значительного количества вооружений и техники советского и российского происхождения. Прежде всего это касается большого парка вертолетной техники, истребителей МиГ-29 и боевых самолетов Су-22. Это обстоятельство открывает широкие перспективы для работ по модернизации, ремонту и продлению срока службы всех этих самолетов и вертолетов. Общая емкость данного рынка может быть оценена в 250-300 млн долларов", - сказал К.Макиенко.
Он отметил, что основным ограничителем для развития ВТС с Перу является политическая нестабильность в стране и дефицит финансовых ресурсов. Но последний лимитирующий фактор может быть нивелирован за счет использования гибких форм расчетов. В частности, предоставления долгосрочных российских кредитов, использования рыбных квот, участия в разработке минеральных ресурсов Перу российскими компаниями.
Что касается венесуэльского рынка, то его потенциал, по словам К.Макиенко, определяется природой политического режима в этой стране, а также ее ресурсным потенциалом. "Пока у власти находится режим полковника Уго Чавеса, и при сохранении рекордно высоких цен на углеводородное сырье Россия имеет уникальную возможность масштабного проникновения на данный рынок. Как известно, первые шаги в этом направлении уже сделаны: заключен контракт на поставку примерно 10 транспортных и ударных вертолетов, а также партии легкого и стрелкового оружия. При этом венесуэльское руководство заявляет о намерении увеличить число закупаемых вертолетов до 44, а также проявляет интерес к закупке средств ПВО", - сказал собеседник агентства.
По его словам, основными рисками при осуществлении ВТС с Венесуэлой являются противодействие США, а также нестабильность режима полковника Уго Чавеса.
Крупнейшим оборонным рынком Латинской Америки является также Бразилия. После отмены тендера на поставку многофункциональных истребителей Россия может предложить этой стране модернизированные самолеты Су-27 из наличного состава ВВС РФ, которые в состоянии полностью удовлетворить потребности бразильских военных, при этом стоимость поставки будет в разы меньше предполагавшихся затрат по программе F-X. Значительные возможности имеются также в области поставок в эту страну вертолетов семейства Ми-17. Как известно, в настоящее время реализуется контракт на поставку первых четырех транспортно-ударных машин Ми-17Ш.
По словам К.Макиенко, в ближайшее время можно надеяться и на подписание оружейных контрактов с Чили. "В условиях сверхблагоприятной внешнеэкономической конъюнктуры, когда цены на основной экспортный товар этой страны - медь достигают рекордных показателей, чилийские военные активизируют свои закупки. Россия имеет шансы поставить на чилийский рынок транспортные и ударно-транспортные вертолеты, легкую бронетехнику, системы ПВО", - считает эксперт.
В Рио-де-Жанейро завершает работу крупнейшая в Латинской Америке выставка вооружений (29.04.05 16:19:50)
Рио-де-Жанейро. 29 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российские предприятия, представившие продукцию на выставке вооружений в Бразилии, продемонстрировали готовность к развитию разностороннего военно-технического сотрудничества со странами Латинской Америки, сообщил "Интерфаксу-АВН" замгендиректора ФГУП "Рособоронэкспорт" Владимир Пахомов.
"Выставка в Бразилии традиционно открывает хорошие возможности для показа вооружения и военной техники", - заявил В.Пахомов, возглавляющий делегацию "Рособоронэкспорта" на пятой международной выставке по аэрокосмическим и оборонным технологиям для Латинской Америки LAAD-2005 (Latin America Aero & Defence 2005), которая 29 апреля завершает работу в Рио-де-Жанейро.
Параллельно с LAAD-2005 в Рио-де-Жанейро проходила Международная вертолетная выставка Helitech Latin America 2005.
По словам представителя "Рособоронэкспорта", российские компании готовы к развитию разностороннего военно-технического сотрудничества с Бразилией и другими странами Латинской Америки. Российские производители вооружения и военной техники представили в Бразилии более 120 новейших разработок.
Ранее В.Пахомов заявил журналистам в Бразилии, что объем российского оружейного экспорта в регион Латинской Америки необходимо увеличивать. Сегодня он составляет всего около $300 млн. "В Бразилию за год было поставлено оружия и боевой техники на сумму порядка 700 тысяч долларов", - заметил он.
"У нас есть конкретные результаты по поставкам в Бразилию переносных зенитных ракетных комплексов, которые пользуются здесь большим спросом. У нас есть неплохие наработки по продвижению на этот рынок самолетов и вертолетов, бронетанковой техники. Мы сотрудничаем с Бразилией в сфере производства стрелкового оружия. Большая работа проводится в области военного космоса", - добавил В.Пахомов.
По его словам, наиболее перспективными по продвижению на этот рынок являются те виды оружия и боевой техники, в разработке и производстве которых Бразилия сможет принять участие.
В свою очередь, руководитель российской делегации на LAAD-2005, замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин заявил журналистам, что Россия предлагает странам Латинской Америки "не только оружие и военную технику, но и технологии, кооперацию по разработке и производству вооружений, лицензионное производство российской техники".
А.Фомин сообщил, что недавно в Мексике был открыт сервисный центр по обслуживанию вертолетной техники. Ведутся переговоры по созданию ремонтных баз и сервисных центров также в Перу, Колумбии, ряде других стран региона.
Партнерами России в сфере военно-технического сотрудничества в регионе являются Мексика, Бразилия, Перу, Колумбия, Венесуэла, Эквадор, Никарагуа, Аргентина. Основными направлениями военно-технического сотрудничества со странами Латинской Америки, по словам А.Фомина, являются авиация, стрелковое оружие, бронетанковая техника и средства ПВО.
Отвечая на вопрос "Интерфакса-АВН" по поводу продвижения в Бразилию российского многофункционального истребителя Су-35, который был специально доработан под требования бразильских ВВС, А.Фомин сказал, что ФГУП "Рособоронэкспорт" и компания "Сухой" представляли этот самолет на объявленный Бразилией тендер. "К сожалению, сегодня этот тендер приостановлен. Если он будет возобновлен, мы продолжим в нем участие", - сказал А.Фомин.
Представитель Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения Сергей Дробышев сообщил "ИФ-АВН" в Рио-де-Жанейро, что в ближайшие годы в Бразилию может быть поставлено до 50 самолетов-амфибий Бе-103. Он отметил, что процесс признания Бразилией российского сертификата летной годности на самолет Бе-103 может завершиться уже в конце июня.
Комментируя перспективы поставки в Бразилию истребителей Су-27 из наличия Минобороны РФ замдиректора Центра анализа стратегии технологий Константин Макиенко заявил "ИФ-АВН" в Рио-де-Жанейро, что Россия сохраняет шансы на продвижение в Бразилию своей авиационной техники. По его словам, хорошие перспективы имеются здесь также, в частности, по модернизации средств противовоздушной обороны, разрабатываемой и производимой предприятиями концерна ПВО "Алмаз-Антей", а также авиационной техники.
В рамках выставки Helitech-2005 прошла церемония вручения бразильского сертификата летной годности российскому многоцелевому вертолету Ми-171А. "Получение сертификата открывает дорогу российской вертолетной технике на гражданский авиарынок Бразилии, а также позволяет активнее осваивать другие рынки стран Южной Америки", - сказал "ИФ-АВН" гендиректор Объединенной промышленной корпорации "Оборонпром" Денис Мантуров.
Он отметил. что "вертолет Ми-171А стал первым российским летательным аппаратом, сертифицированным в Латинской Америке".
Гендиректор МВЗ имени Миля Андрей Шибитов сообщил "ИФ-АВН" в Рио-де-Жанейро, что российские вертолетостроители готовы вести конкретные переговоры по поставке экспортного варианта Ми-28Н. "Что касается Латинской Америки, то в этот регион Ми-28 пока активно не продвигался. Тем не менее, потенциал региона, по нашим оценкам, на ближайшие пять лет составляет 30-35 машин, в том числе для Бразилии, Аргентины, Чили", - сказал он.
РОССИЙСКИЙ АВИАПРОМ УТВЕРЖДАЕТСЯ НА ЛАТИНОАМЕРИКАНСКОМ РЫНКЕ
ИЗВЕСТИЯ
26.04.2005
Центральными экспонатами двух ключевых для латиноамериканского региона международных выставок станут истребители Су-27СКМ и Су-35, транспортный Су-80 и самолет-амфибия Бе-103, вертолеты Ми-171А и Ми-28НЭ, а также танки и бронемашины Т-80, Т-90С и БТР-90. Сегодня в Рио-де-Жанейро открываются выставка вооружений и военной техники LAAD-2005 и вертолетный салон Helitech Latin America-2005. Участие российских производителей в этих экспозициях - попытка выхода на один из самых перспективных рынков вооружений и военной техники в мире, оцениваемый экспертами в $21 млрд.
- Вертолет Ми-171А стал первым российским летательным аппаратом, сертифицированным в Латинской Америке, - заявил генеральный директор ОАО "ОПК "Оборонпром" Денис Мантуров. - Получение сертификата открывает дорогу российской вертолетной технике на гражданский авиарынок Бразилии, а также позволяет активнее осваивать другие рынки стран Южной Америки. Многоцелевой транспортный вертолет Ми-171 обладает улучшенными летно-техническими характеристиками и способен выполнять полеты в сложных метеоусловиях и в условиях ограниченной видимости.
Не так давно "ОПК "Оборонпром" уже начал утверждаться на местном рынке, договорившись о поставках 40 многоцелевых вертолетов в Венесуэлу. Бразилия может стать второй страной, купившей российскую вертолетную технику. Правда, эксперты по этому поводу пока предпочитают высказываться сдержанно. Дело в том, что в прошлом году Москва рассчитывала на подписание крупного контракта на поставку истребителей Су-35. Произойти это должно было в ходе визита президента Путина в Бразилию. Однако сделка не состоялась: деньги, предназначенные на перевооружение армии, были направлены в социальную сферу. Сегодня фирма "Сухого" изменила тактику и делает ставку на самолет-амфибию Бе-103. Эта машина вызвала весьма серьезный интерес у бразильской делегации в ходе прошлогоднего авиасалона гидроавиации в Геленджике. Теперь ее демонстрируют с прицелом на заключение контракта.
Госкомпания "Рособоронэкспорт" традиционно продвигает на рынок Бразилии системы ПВО. До этого в страну поставлялись переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК) "Игла", теперь хотят поставлять самоходную зенитно-ракетную установку (ЗРК) "Бук-М1-2". По уникальности реализованных в нем ноу-хау "Бук" превосходит все зарубежные аналоги: обладает высокой огневой мощью, способен одновременно обстреливать до 6 целей, летящих с разных направлений на высотах от 15 метров до 25 км на дальности свыше 42 км. ЗРК может эффективно бороться с современными средствами воздушного нападения, в том числе выполненными по технологии "Стелс", и даже уничтожать тактические баллистические ракеты.
Однако заключить эти контракты будет непросто. Бразилия весьма зависима от США. Срыв контракта по Су-35 приписывают Вашингтону, заинтересованному в продолжении поставок в страну своих истребителей. Тем не менее российские экспортеры наращивают усилия на латиноамериканском направлении. Поэтому в Рио привезли все, на что богат наш оборонпром.
Дмитрий ЛИТОВКИН
